福祉車両でもここまでカスタムできる!ステップワゴンでコンプリートカーに挑戦!!

どーも!どーも!どーも!!障害者でも車バカの管理人こうやんと申します。

この度、ホンダステップワゴンの福祉車両のオーナーになりました。

私の事はプロフィールを参照願います。

私は車を普通には乗りませんのである程度は好き勝手にカスタムしてきました。

管理人の車歴

私は車の免許は遅めの20歳で取得しました。

20歳に普通自動車の免許取得するまでは原付バイクが足でした。

原付バイク編

SUZUKI アドレスチューン7.2馬力

HONDA NS-1

HONDA DioZX

HONDA Ape(普通免許取得後)

と所有してきました。

一番カスタムしたのは、最後のApeでした。

ヨシムラのマフラーにハンドル交換としましたね。

ま、これは知識もあったからだと思いますが。

自動車編

三菱ランサーMXサルーン(中古)

  • 足回り…アイバッハダウンサス
  • アルミ…スプリントハートチューナー15インチ
  • マフラー…BeeRacingチックマフラー

三菱ランサーエボリューションⅢ(中古)

  • 足回り…HKSダウンサス
  • アルミ…OZレーシングクロノ(純正)
  • マフラー…HKS LEGAL 85φ
  • フロントパイプ…HKS関西製  (65φ)
  • ブローオフバルブ…HKSシーケンシャルブローオフバルブ
  • エアークリーナー…HKS SUPER POWER FLOW

HONDA S-MXローダウン前期(新車)

  • 足回り…APEXスパーローダウンサス+オーリンズショックアブソーバー
  • マフラー…APEX N1マフラー→バックオンザマフラー→APEX N1マフラー
  • エアークリーナー…HKS SUPER POWER FLOW

三菱 レグナムVR-4スーパーインテリア(中古)

  • 足回り…どこかのサス・ショックのキット
  • ホイール…RAYS SEBRING SEBRING ITC-X 18インチ  →VOLK RACING C-ULTRA 17インチ
  • ルーフレール…ドルフインルーフレールスムージングキット
  • マフラー…Kakimoto・R

TOYOTA エスティマアエラス(新車)

  • 足回り…テイン車高調
  • マフラー…柿本 GTbox 06&S

HONDA S-MX後期(中古)

  • 足回り…テイン車高調
  • マフラー…Kakimoto・R

 

HONDA FREED(新車)


FREEDフォトギャラ

  • 足回り…RSR車高調
  • マフラー…柿本 GTbox 06&S
  • ホイール…CRIMSON リミックスリネア LL-03 17インチ
  • フロントグリル…TM工房 フロントグリル Type 2
  • フロントバンパーTM工房 フルバンパー Type 1
  • ウイング…TM工房ウイング
  • カーナビ・スピーカー…Pioneer サイバーナビAVIC-VH9900・TS-J1610A(TW自作Aピラー埋め込み)
  • LEDテール(スモーク)
  • インパネ…ハセ・プロマジカルカーボンレッドワンオフ施工
  • ステアリング…ストリーム用

HONDA VEZELHYBRID X(新車)


VEZEL HYBRID X フォトギャラ

  • 足回り…TANABE SUSTEC NF210(戦利品)
  • ホイール…RAYSベルサス エピオン ロッソスピネッロ19インチ→レオニスTR REDセンターキャップ仕様19インチ
  • 内装…レッド化
  • ナビゲーション…KENWOOD MDVーZ702

現在の愛車

車椅子積める車にしようと検討した結果

今後、電動車椅子になった時にも対応可能の車種でと考えて…

以前乗ってたFREEDがコンパクトでちょうど良いと考えていました。

FREEDは初期型から福祉車両のラインナップはありました。

現行のFREEDの車椅子タイプの福祉車両はハイブリッドもあります。

FREEDの福祉車両の試乗車を見てきました。

ところが、私の車椅子の幅ではスロープよりも大きい為、載せられなかったんです…

必然的に次の大きな福祉車両のステップワゴンを選ぶしか無かったんです。

TOYOTAの同サイズの福祉車両も選ぶ事も出来ましたが、

TOYOTAはスロープを出すのにはエンジンをかける必要があるとの事でHONDA一択だったのです。

HONDA ステップワゴンならNOBLESSEのコンプリートカーにしたいと強く熱望しました。

ヴェゼルハイブリッドを手放したのが、6月下旬でマイナーチェンジの前でしたが、

業者の発注ミスにてマイナーチェンジ前モデルを逃すはめになってしまいました…

結局、必然的にマイナーチェンジ後モデルになってしまいました。

HONDA ステップワゴンスパーダ福祉車両NOBLESSE コンプリート(新車)

マイナーチェンジ後のステップワゴンスパーダの変更点は

大まかに言ってしまうと、フロントフェイスとリアスポイラー及びハイブリッドモデルの追加です。

HONDA公式ステップワゴンスパーダのページ

フロント…NOBLESSEのコンプリートカーは前期ベースでのコンプリートメニューです。

前期モデルのフロントバンパー

出典元:http://www.noblesse-japan.com/noblesse.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 



後期モデルのフロントイメージ

NOBLESSEのエアロは基本的に純正と同じサイズなので車高は下がりません。

そして取り付けも両面テープ固定を使用したりしてるので簡単です。

私は自分で作業は出来なくなったんですけどね…。

と、私の福祉車両はこんな感じです。

これからは、身体障害者だから使い勝手の良いものなども惜しみなくお伝えしていきます。

 

最後までお読みいただきありがとうございます。

今回の情報が、少しでもお役に立てれば幸いです。

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感想やご意見もお待ちしています。

良ければ他の記事もどうぞ。

 

 

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